點(diǎn)焊超聲檢測作為一種有效的非破壞性檢測手段，得到了越來越多很多行業(yè)的喜愛。超聲波無損點(diǎn)焊檢測技術(shù)具有高效、快捷、便攜、無污染和無浪費(fèi)等特征，且在汽車制造業(yè)的應(yīng)用非常廣泛。

　　現(xiàn)如今，對于大多數(shù)人來說超聲波檢測技術(shù)已經(jīng)不陌生了。它利用超聲波在物體中的多種傳播特性（反射與折射、衍射與散射、衰減、諧振以及聲速等），可以測知許多物體的尺寸、表面與內(nèi)部缺陷、組織變化等。也正是因?yàn)樵趯c(diǎn)焊進(jìn)行檢測時(shí)，超聲波檢測相對其他檢測方法，具有 成本低、操作方便、檢測厚度大、對人和環(huán)境無害 等優(yōu)點(diǎn)。因此它被稱為焊點(diǎn)非破壞性檢測中重要的手段。

　　在現(xiàn)代汽車制造過程中，每一輛轎車車身都是由300多塊金屬板材和 3000多個(gè)焊點(diǎn)組裝而成。為確保焊點(diǎn)質(zhì)量，越來越多的廠家更傾向于使用非破壞性檢測即超聲波檢測來取代傳統(tǒng)的破壞性檢測。

　　點(diǎn)焊超聲檢測基本上是以手動(dòng)的離線檢測為主，探頭與工件的接觸面是橡膠膜。它能保證探頭和點(diǎn)焊表面的弧坑完美地接觸，以確保聲波的傳播。聲波的頻率通常選用15MHz、20MHz兩種。探頭的直徑范圍是2.3mm-8.5mm。聲波在金屬板中傳播時(shí)反復(fù)被界面反射，產(chǎn)生系列回波信號，顯示在儀器的顯示屏上，我們可以根據(jù)回波信號的形狀來判斷焊點(diǎn)的質(zhì)量。

　　合格的點(diǎn)焊：回波系列的波幅相應(yīng)快速遞減。這是因?yàn)楹负私饘俚木Я］^母材粗大，聲波穿過時(shí)，能量衰減也大。回波的間隔反映焊點(diǎn)的厚度。焊核熔深不夠：此時(shí)顯示長的回波系列。原因是聲波穿過較少的焊核區(qū)域，聲能衰減相應(yīng)減少。

　　點(diǎn)焊超聲檢測為檢測焊點(diǎn)的直徑是否太小，我們只要通過選用相應(yīng)的探頭直徑進(jìn)行檢測，通過是否有中間波的出現(xiàn)，就能得出結(jié)論。值得一提的是，我們把探頭放在焊點(diǎn)處檢測，如果中心偏移，也可能會(huì)有中間波顯示，也就是說，我們可能把合格的焊點(diǎn)判為“焊核直徑過小”。